{"id":1229,"date":"2025-07-08T10:23:40","date_gmt":"2025-07-08T13:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/sanjuandigital.com.ar\/?p=1229"},"modified":"2025-07-08T10:23:40","modified_gmt":"2025-07-08T13:23:40","slug":"como-se-construyen-los-monopostes-solares-que-transformaran-la-circunvalacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sanjuandigital.com.ar\/index.php\/2025\/07\/08\/como-se-construyen-los-monopostes-solares-que-transformaran-la-circunvalacion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se construyen los monopostes solares que transformar\u00e1n la Circunvalaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>San Juan fabrica los monopostes solares que dar\u00e1n vida a la primera ruta sustentable del pa\u00eds. Un proceso industrial preciso y 100% local.<!--more--><\/p>\n<p>Convertir a la avenida Circunvalaci\u00f3n en la primera ruta sustentable del pa\u00eds no es solo un anuncio ambicioso: es un desaf\u00edo t\u00e9cnico complejo, meticuloso y apasionante que ya comenz\u00f3 a materializarse en San Juan. Desde mayo, una empresa sanjuanina avanza con la construcci\u00f3n de los monopostes solares, que ser\u00e1n la base de un nuevo sistema de alumbrado p\u00fablico alimentado por energ\u00eda limpia.<\/p>\n<p>Los trabajos se desarrollan en un gran galp\u00f3n industrial, donde cada rinc\u00f3n vibra con el movimiento de producci\u00f3n. All\u00ed, doce trabajadores locales le dan forma a estas imponentes estructuras, que combinan ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, materiales de alto rendimiento y procesos de calidad controlada.<\/p>\n<p>La historia de cada monoposte comienza con la llegada de los ca\u00f1os de acero, importados desde China, que son la columna vertebral de estas piezas. Con 6,20 metros de largo y 40 cm de di\u00e1metro, cada ca\u00f1o pesa 638 kilos y est\u00e1 fabricado en una sola pieza. El espesor de sus paredes, de 9,6 mm, est\u00e1 calculado para resistir no solo el peso propio, sino tambi\u00e9n las exigencias de viento y sismo propias de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<p>En la planta, los ca\u00f1os son cortados con maquinaria de alta precisi\u00f3n, y en una secci\u00f3n espec\u00edfica se les sueldan bridas (anillos met\u00e1licos con orificios que permiten atornillar y fijar firmemente una pieza a otra) y cartelas (refuerzos triangulares que estabilizan la uni\u00f3n entre el ca\u00f1o y su base, d\u00e1ndole mayor rigidez). Al mismo tiempo, en otro sector del galp\u00f3n, se construyen las parrillas met\u00e1licas que ir\u00e1n en la parte superior de cada columna. Estas estructuras, tambi\u00e9n imponentes, miden 6 x 6 metros y est\u00e1n fabricadas de mpdp tal que cuando se instalen queden inclinadas a 30\u00b0 hacia el norte y est\u00e9n preparadas para sostener 10 paneles solares, cada uno de unos 23 kilos.<\/p>\n<p>El movimiento dentro del galp\u00f3n es constante y coordinado: cada estructura, por su tama\u00f1o y peso, debe ser trasladada por un puente gr\u00faa, lo que habla del nivel de complejidad que implica este proceso. De hecho, cada monoposte completo, incluyendo la columna y la parrilla, pesa aproximadamente 1.400 kilos.<\/p>\n<p>En este punto de la l\u00ednea de producci\u00f3n, lo que se ve ya empieza a entusiasmar: al ingresar al taller, los ojos se encuentran con parrillas apiladas, ca\u00f1os esperando su turno, cartelas con cortes perfectos y piezas ya ensambladas que anticipan lo que vendr\u00e1. Cada elemento fue dise\u00f1ado con exactitud, cortado con pant\u00f3grafo computarizado, y supervisado bajo estrictos controles de calidad, incluyendo ensayos de tinta penetrante (una t\u00e9cnica que permite detectar fisuras invisibles a simple vista: se aplica un l\u00edquido especial sobre la soldadura y, si hay grietas, la tinta se filtra y las marca claramente).<\/p>\n<p>Para garantizar durabilidad, cada monoposte es protegido con dos capas de pintura anti\u00f3xido, m\u00e1s una mano final de recubrimiento de alta resistencia al sol, al viento y a la lluvia. La limpieza del \u00e1rea de trabajo es constante, y cada paso est\u00e1 pensado para evitar desv\u00edos en un proceso que no admite errores.<\/p>\n<p><strong>Las obras que vienen<\/strong><\/p>\n<p>La instalaci\u00f3n en el terreno tambi\u00e9n tiene su complejidad: los monopostes se fijan sobre dados de hormig\u00f3n de 2 x 2 metros, enterrados a 2 metros de profundidad, mediante un sistema de bridas inferiores con 14 perforaciones, que se alinean con pernos de anclaje embebidos en el hormig\u00f3n. Los pernos quedar\u00e1n enterrados a un metro de profundidad. Luego, cada brida se asegura con tuercas especiales, garantizando la verticalidad y estabilidad estructural de cada poste. Este tipo de anclaje es fundamental para resistir cargas de viento y sismo, y permite que la estructura quede firmemente integrada al suelo. Una vez montados, alcanzar\u00e1n una altura visible que var\u00eda entre 5,5 y 7,5 metros, seg\u00fan la topograf\u00eda del lugar.<\/p>\n<p>En la parte superior, otra brida permitir\u00e1 fijar la columna a la parrilla met\u00e1lica, logrando una uni\u00f3n firme entre la base y el soporte de los paneles.<\/p>\n<p>Este trabajo silencioso pero fundamental marca el inicio concreto del cambio. La ruta sustentable no es solo una visi\u00f3n: ya est\u00e1 en marcha, desde los cimientos. Y detr\u00e1s de cada poste que iluminar\u00e1 con energ\u00eda solar, hay horas de dise\u00f1o, esfuerzo t\u00e9cnico, precisi\u00f3n y planificaci\u00f3n que se viven d\u00eda a d\u00eda en este enorme taller de producci\u00f3n local.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>San Juan fabrica los monopostes solares que dar\u00e1n vida a la primera ruta sustentable del pa\u00eds. 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